地铁钢立柱设计即时留言「和信中建」

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钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊，为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故，同样在钢管支撑两端系安全牵引绳，在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。安装时，法兰盘的螺栓必须拧紧，快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时，应加工饼状连接管，严禁在端处放置过多的塞铁，影响支撑的稳定

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斜支撑主要分为装配式建筑斜撑与铝模板建筑板斜撑，两头都设有可调螺杆，铝模板斜撑由双杆组成，而装配式斜撑是由单杆组成，调节方便，操作简单，稳定性强。

建筑斜支撑，也称为斜撑，斜支撑是在建筑的外立面设置跨越数层的斜撑，形成空间桁架，可以有效增大结构的刚度和增大结构的抗震能力。通过斜撑，水平力变成柱的轴向力传给基础、地基。斜撑设置在建筑的外围四周，可以较大限度地利用结构材料，是经济的抗震结构构件。

钢管支撑预应力施加中，先预加到50%预应力，再查验地脚螺丝、螺丝垫、电焊焊接情况等，无异常情况后，施加第二次预应力保证方案设计指标的80%。每级压力施加完毕，在头上锲紧钢垫块，并且焊接牢固。当预加轴力保证方案设计预加轴力时，再一次查验各连接点的情况，时处理节点进行工程加固，待预加压力稳定后锁定，在灵便头上锲紧钢防护层保护层垫块并电弧焊接电焊焊接牢固，接着回油松开油压千斤顶消除镀锌钢丝，并采用技术的镀锌钢丝将支撑与围檩连接牢固，防止。施加预应力时应设工作人员工程施工安全技术交底管控，搞好记录备查簿。