青岛地铁钢立柱安装承诺守信「和信中建」

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钢支撑的安稳性是控制整个基坑安稳的重要因素之一，其架起有必要准确到位，并严厉按规划要求施加预应力，尤其留意斜撑的安稳性，在斜撑作业时，安装每一环节均要做到精心作业，一起钢围檩在制造、安装过程中也有必要保证其安稳、强度及变形的要求，另外，从基坑钢支撑架起至撤除的整个施工过程中，须对钢支撑严厉监测，保证其安稳性。

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钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力契合规划要求。钢支撑衔接时有必要对称上螺栓，按次序紧固，一起为避免钢支撑在施加轴力时发生过大的挠度，在施加轴力前先将挠度校对至水平。　钢支撑一般来说是修建在地铁上用的十六毫米壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅相同，都是用来支护作用的，避免基坑发作崩塌的事故。

所有支撑连接都应紧密，直接承压的钢板应铣平，并拧紧螺栓以防止钢管支撑偏心受压。特别检查钢管支撑楔子，如有松动，应及时重新打楔子。钢管支撑、钢围檩为钢构件，必须保证焊接质量，端头斜撑处钢围檩及支撑头，严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力。

钢管支撑先装置固定端，在抬高另一端，顶在钢围檩上，将两台100t液压千斤顶放入活动端顶压位置，接通油管后即可施加预应力，预应力到位后，在活动端中中楔紧楔块，而后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即实现整根支撑的装置。对围檩与围护桩充填细石砼，周到密贴。