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发布时间:2022-05-23 09:54:53
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和信中建小编为您介绍:
卸下钢支撑的顺序是什么?
1、施加预应力并取下熨斗。
2、将叉车抬至坑中以卸下支柱。
3、首先,拆下水平连杆,将叉车放在升高的支柱的***,拆下水平连杆螺栓,然后用叉车将水平连杆移至坑的侧面。
4、取下主要支撑物。为了节省拆卸钢支撑的时间,将主钢支撑与叉车和起重机一起抬起以较大程度地提高起重重量。柱的长度约为69 m。通过这种拆卸,将支撑物分成三部分移除,并且移除支撑物在底板上分解。
希望以上内容对您有所帮助。
在钢支撑和预应力的安装过程中,要加强对支撑轴力和挡土墙变形的观测,记录支撑轴力的损失,指导预应力超载的施工工作。当预应力作用于下部支架时,上部支架的应力将减小。此时,根据监测单元的数据施加预应力,直至满足设计要求。
房建钢管支撑厂家将预应力钢pur条加载两次,每次加载50%的预应力。在次预应力后的12小时内观察到壁的轴向力损失和水平位移,并且将预轴向力添加到设计值中。当在同一壁部分上构造相同高度的支架时,必须同时布置和固定所有固定端。安装支架后,应及时检查节点的连接电阻。满足要求后,应使用千斤顶预加载轴向力,以防止同一壁段由于不平衡应力而损坏产品。
钢支架的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。钢支架在安装前应进行验算,以满足支架和检修结构的强度和刚度要求。考虑到施加预应力后会有一定的损失,实际预应力增加10%左右。设备预应力应定期校验,施工过程中应有专人负责记录。
为了保护环境,减少挡土墙变形,基坑的安全,一般在基坑开挖后8~24小时内安装各支护。为了防止在基坑吊装过程中钢管支座接触,将钢管支座和钢护筒用钢丝绳固定在支护桩上。预加轴力完成后,用钢楔将伸缩腿与支撑头后座间隙填实,锁紧地铁钢支架预加轴力后,将千斤顶取下。
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